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Toda máquina tem uma história. A gente vai atrás dela.

Road Of Changes: Restaurando a história viva de um lenda sobre rodas.

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Desta vez os Caçadores de Chassis foram até Brookline, na região de Boston (EUA), conhecer o Larz Anderson Auto Museum. O acervo fica numa antiga casa de carruagens construída pela família Anderson no fim do século XIX, e a coleção vai dos pioneiros da era elétrica aos superesportivos que estamparam pôsteres de quarto nos anos 80. Nesta visita você vê: - Bailey Electric Phaeton Victoria (1908), um carro elétrico com mais de um século - Ford Model A e uma carruagem sem cavalos do início do século XX - Porsche 911, Ferrari Testarossa e Ford GT - A sala dos Lamborghini Countach, branco e preto - Dodge Viper e Buick Grand National - Coleção de miniaturas, emblemas de clubes automobilísticos, cartazes e o quarto do colecionador 📍 Larz Anderson Auto Museum, Brookline, Massachusetts (EUA) Qual desses carros você levaria pra casa? Conta aqui nos comentários 👇 Se inscreva no canal e ative o sininho para acompanhar as próximas caçadas. #CaçadoresDeChassis #LarzAnderson #MuseuDoAutomóvel #Countach #CarrosAntigos #Boston
Do carro elétrico de 1908 ao Countach: um passeio pelo Larz Anderson Auto Museum
Quando estivemos em São Lourenço, no Encontro Mineiro de Veículos Antigos, batemos um papo com o Belmiro sobre sua raríssima caminhonete Chevrolet Brasil, totalmente original: motor 6 cilindros original, câmbio de três marchas na coluna (voltado ao original depois de ter passado por um câmbio de Opala), partida no pé e até a buzina original. Belmiro conta como a paixão da família começou com um Fusca 1970 que veio do avô, passou para o pai e segue com eles até hoje. A caminhonete foi localizada em Cambuquira depois que o antigo dono faleceu e a família decidiu vender. A partir daí, veio o "vício" de resgatar carros antigos: hoje a família reúne 9 veículos, incluindo dois Fuscas originais (um com apenas 34 mil km, outro com 30 mil km e documentação completa, manual, nota fiscal e chave reserva, um Monza com 50 mil km originais, uma Vespa restaurada na mesma cor da caminhonete e até um trator Candango 1950. Uma conversa sobre originalidade, herança de família e a dificuldade (boa) de parar de colecionar carros antigos. Aqui no Caçadores de Chassis, a gente acredita que cada carro carrega uma história, e nosso papel é resgatar e contar essas histórias antes que elas se percam. 🔔 Se inscreva no canal e ative o sininho para não perder os próximos episódios.
Original até a buzina: a Chevrolet Brasil do Belmiro | Caçadores de Chassis
Durante o Mopar Nationals, conversamos com Bruno Ruiz, que contou uma das histórias mais emocionantes que já registramos: a jornada de 13 anos até conseguir comprar seu Dodge Dart 1972 azul, um carro que ficou parado por décadas numa oficina no interior de São Paulo. O carro pertenceu a uma senhora que o comprou zero em 1972, mas nunca tirou a carteira de motorista. Rodou pouco, ficou décadas guardado aos cuidados de um mecânico amigo da família, e virou praticamente uma lenda na cidade. Bruno passou anos visitando o carro a cada seis meses, até que, já casado, foi sua esposa Gisele quem deu o empurrão final na negociação com o sobrinho da proprietária. O resgate foi de guincho, sem chave, mais de 20 anos sem dar partida, pneus podres. E o mais impressionante: o carro é praticamente todo original: forro de teto, carpete, estofamento, chicote elétrico, até a tampa do radiador. A gente acredita que cada carro carrega uma história e o nosso papel é resgatar e contar essas histórias antes que elas se percam. 🔔 Se inscreva no canal e ative o sininho para não perder os próximos episódios.
O Dodge que "ninguém conseguia comprar" | Caçadores de Chassis
Durante o 22º Mopar Nationals, conversamos com João Dantas sobre um dos carros mais raros e cobiçados do mundo Mopar: um Cuda equipado com o lendário motor 426 Hemi, apelidado nos Estados Unidos de "Elefante", um motor de competição tão caro que muitas vezes custava quase o preço do carro inteiro. João explica por que os carros homologados com esse motor geralmente vinham com o mínimo de opcionais (sem direção, sem ar-condicionado, sem freio a disco), já que todo o investimento ia para o propulsor. Ele conta como rastreou a origem do carro até a região de Chicago através de um adesivo de 1987, os desafios de resgatar a história de um veículo nos Estados Unidos e os detalhes da configuração "Vitamina C" que ele escolheu para o projeto — que agora entra em processo de restauração completa, com certificação de autenticidade feita pelo Wilson Simor. Um bate-papo sobre paixão, história, amizades e a filosofia por trás de quem vive o hobby dos carros antigos: "os carros escolhem o dono". Aqui no Caçadores de Chassis, a gente acredita que cada carro carrega uma história, e nosso papel é resgatar e contar essas histórias antes que elas se percam. 🔔 Se inscreva no canal e ative o sininho para não perder os próximos episódios. #CaçadoresDeChassis #HemiCuda #Mopar #426Hemi #CarrosAntigos #DolomitiTrade
O primeiro Hemi Cuda do Brasil | Caçadores de Chassis
Durante 22º edição do Mopar Nationals, em Águas de Lindóia (SP), batemos um papo com o Lincoln, um dos ícones do mundo Dodge no Brasil, sobre uma paixão que começou muito cedo: aos 2 anos de idade, andando no Charger R/T 72 do próprio pai. Lincoln conta como aquela infância dentro de um Dodge virou um amor pela marca que o levou a fundar, junto com um grupo de amigos, um Clube, fazer amigos pra vida toda e hoje ser uma referência para quem também vive essa cultura. Ele também revela a história por trás do seu Challenger 1970 branco, quatro marchas — uma escolha nada aleatória, inspirada no clássico "Vanishing Point" (Ponto Final), com direito a placa igual à do filme e um apelido carinhoso pro carro. 🔔 Se inscreva no canal e ative o sininho para não perder os próximos episódios. #CaçadoresDeChassis #Dodge #DodgeChallenger #VanishingPoint #CarrosAntigos #DolomitiTrade
Bate papo com Lincoln Oliveira | Caçadores de Chassis
Durante o Encontro Mineiro de Veículo Antigos, que aconteceu em São Lourenço (MG), encontramos o Felipe, dono de um raríssimo Ford Maverick GT fase 2 totalmente original (sem restauração!). Nesse papo, o Felipe conta como comprou o carro do ex-dono, que foi piloto e rodou o Maverick por 15 anos antes de repassá-lo. Somando os dois donos, são 25 anos de história e cuidado com esse ícone da década de 70. Você vai entender as diferenças entre o Maverick fase 1 e fase 2 (capô, grade, para-choques, pneus e muito mais), conhecer a plaqueta que comprova a originalidade GT. Aqui no Caçadores de Chassis, a gente acredita que todo carro antigo carrega uma história — e nosso papel é resgatar e contar essas histórias antes que elas se percam. 🔔 Se inscreva no canal e ative o sininho para não perder os próximos episódios. #CaçadoresDeChassis #FordMaverick #CarrosAntigos #DolomitiTrade
Maverick GT: a história de 25 anos por trás desse Ford raro | Caçadores de Chassis
Poucos carros carregam uma identidade tão forte quanto o Dodge Viper. Bruto, sem filtros e absolutamente fascinante. Neste vídeo, contamos com a participação de dois grandes colecionadores e conhecedores de mescle car: Alfonso e Nicolas. Falamos um pouco sobre esse ícone americano, desde as inspirações que motivaram sua criação até os detalhes de construção e as características que fizeram do Viper uma lenda entre os esportivos. Um conteúdo completo para quem quer entender o que faz esse carro tão especial e tão único.
Curiosidades e histórias sobre o Dodge Viper
2 de julho de 2026
No Brazil Classic Show, tivemos o privilégio de conhecer de perto um dos carros mais desejados do mundo dos clássicos: o De Tomaso Pantera. O exemplar pertence a Alfonso Gonzales, um dos colecionadores mais respeitados do Brasil. Neste vídeo você confere todos os detalhes desse automóvel extraordinário, direto do evento que reuniu o melhor do universo clássico brasileiro. 🔔 Inscreva-se no canal e ative as notificações para não perder nenhum conteúdo dos Caçadores de Chassis.
De Tomaso Pantera - A potência do design italiano
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